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                                                          趕在年底上市!選七座SUV不能錯過這些新車

                                                          來源:SUV車友會    日期:2019-10-13 09:43:59     瀏覽:145

                                                          臨近年底,尤其是靠近廣州國際車展,很多品牌都趁著這個機會做今年最后一波產品上新。雖然這個時候上市已經不會對總體銷量起到一個推動作用,但畢竟這是一個練兵場,百家爭艷總不能掉隊。

                                                          早前我們已經聽到很多風聲,一大批新的中大型和全尺寸SUV將會在短期內引入中國,甚至是國產。今天會長就來跟大家預熱一下,盤點幾款即將引入的高端SUV,不僅尺寸大,而且都是各自品牌的頂梁柱。

                                                          日產途樂

                                                          亮點:全新V-motion家族語言

                                                          論越野實力,途樂是絕對不輸陸巡和普拉多,但要論知名度,它在普通民眾心目中跟陸巡的差距還真不小。越野圈內無人不知日產途樂,汽車圈內無人不知陸巡。而實際上,途樂跟陸巡其實是同一輩的產品,兩款車型的家族成長歷程都非常相似。

                                                          上個月底,日產在中東市場推出了2020款的途樂,新車的前臉變化堪比換代,使用了家族最新的V-motion設計語言,大燈的形狀以及線條都已經完全變了一個畫風,顯得更加硬朗霸氣,點亮大燈甚至還能看到一絲科技感。車身的側面和尾部就沒有太多的變化,整體看起來還是很魁梧,超過3米的軸距和1940mm的車高,簡直就想一棟房子一樣擺在那里。

                                                          動力方面,新款途樂還是搭載之前的4.0L六缸和5.6L八缸發動機,匹配七檔自動變速箱,燃油經濟性沒必要提了,技術老舊的大排量發動機一般效率都不高,而且動力也不見得要比六缸渦輪機強。但買途樂的用戶都是為了情懷,不在乎所有的動力和油耗。

                                                          途樂這款車在中國市場的定位一直都很尷尬,雖然尺寸上對標陸巡,但售價區間跟普拉多持平。日產沒有把途樂這個車型經營好真的是一大敗筆,現在被陸巡遠甩在后面。

                                                          別克昂克旗

                                                          亮點:全新七座中大型SUV

                                                          早前我們有關很多關于全新一代昂科雷的傳言,但還沒等到它引進國內,上汽通用別克已經準備了一款全新的大中型七座SUV,連名都已經定好叫昂克旗。

                                                          一直以來,別克家族的SUV矩陣就有點劍走偏鋒,從昂科拉跳到昂科威,前者是標準的小型SUV,而后者的定位則是介于主流的中型和緊湊型之間,兩者中間還隔著一塊市場份額非常大的緊湊型SUV市場,而在昂科威之上也還缺一款真正的七座SUV。

                                                          如今,全新的昂科拉換代之后,別克一舉推出了兩款車型,昂科拉GX就是用來填補緊湊型SUV市場空缺的。很顯然,年底昂克旗的到來也正好完善了別克七座SUV這個缺口。至此,上汽通用別克在中國市場終于有一個完整的SUV矩陣。

                                                          全新昂克旗的車身尺寸為4981/1953/1732mm,軸距為2863mm,這個尺寸又是介于主流的中型和中大型之間,很符合別克打擦邊球的玩法。動力方面基本是沒什么懸念,新車將會跟昂科威一樣搭載2.0T+9AT這套組合,燃油經濟性好,而且動力也很充沛。

                                                          林肯飛行家

                                                          亮點:全新車系,小號領航員

                                                          林肯飛行家已經在海外公布了預售價,具體上市時間還沒公布,但如無意外的話,年內肯定是會引進國內銷售。

                                                          相比于之前的領航員,很多消費者更期待飛行家這款新車,雖然它的定位比領航員低一級,但不見得它的豪華感和底盤質感表現就比領航員差。領航員雖然是旗艦,但由于它的底盤是跟F150同源,都是帶大梁的車身,所以在行駛品質方面的表現優化得不夠細膩,很多細碎的震動無法過濾干凈。飛行家就不一樣,承載式車身加空氣懸掛,底盤舒適性完全超越了自家旗艦的水準,隔音同樣也是它的強項。

                                                          作為一款血統純正的美系豪華中大型SUV,飛行家全系搭載了3.0T六缸渦輪增壓發動機,捍衛了美系大排量的尊嚴。配置和做工用料也是飛行家的賣點,全車大面積真皮的包裹,打開門就能看得見的豪華感。

                                                          其實林肯在經營中國市場的時候做了一個很失敗的決定,它把家族的產品分為兩個派系,一個是用福特原型車魔改過來的“福特系”,典型代表有MKC、MKZ和MKX,而真正繼承了林肯貴族血統的只有大陸、領航員以及即將到來的飛行家。

                                                          會長說

                                                          前兩年很多車企都在自己的未來規劃里面提到完善SUV產品線,如今整個車市進入寒冬,SUV市場也在不斷收窄,但沒想到的是,這并沒有影響車企擴充SUV產品線的節奏。

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